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鐵路運輸行業制度紅利照進現實
與前周相比，上周排行前十名的行業多數相同，影視音像、互聯網服務、應用軟件、無線電訊服務、信息科技咨詢與其他服務、系統軟件、廣告、有線和衛視電視排名繼續位居前列；計算機存儲和外圍設備、出版排名上升成為上周躋身前十名的新晉者。計算機硬件排名大幅上升，上周排名第15名，較前周上升16名，成為上周排名上升幅度最大的行業。國內經濟弱復蘇的格局基本確立，行業客戶需求也在逐漸釋放，行業整體盈利情況有所改善。隨著智慧城市試點范圍的不斷擴大以及三網融合的持續推進，我們可以看到國內各領域信息化深入導致信息設備升級的真實需求，相關細分領域硬件設備的升級換代成為行業發展的主旋律。東興證券分析師郭琪表示，從估值角度分析，計算機硬件經過快速上漲後，相對於大盤的PE水平已創出歷史新高，創出新高的個股短時間內也有調整的壓力。判斷估值修復性的大盤藍籌股缺乏持續上漲的邏輯，二八風格轉換不會出現，市場還會持續自下而上的挖掘成長性個股。建議投資者首選那些有真實市場需求支撐的專用設備個股，盡量回避估值過高的題材炒作品種。重點推薦數碼視訊(300079,股吧)、威創股份(002308,股吧)和廣電運通(002152,股吧)。上周鐵路運輸排名低位反彈至第71名，較前周上升12名。8月19日，中國政府網發佈33號文《國務院關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，文件針對投融資、運價、補貼、土地等六方面提出具體意見，強調提高資產收益水平，堅持運價市場化改革方向。國信證券分析師糜懷清認為，此次投融資改革意見內涵豐富，反映瞭國務院實現“十二五”鐵路投資規劃的巨大決心。盡管價格改革隻是投融資體制改革的手段之一，但是對於交運上市公司而言最為關鍵。與年初在原管制框架下的提價相比，價格體制改革有利於形成對對運價的中長期預期。值得註意的是，國務院意見隻提及貨運運價，沒有涉及客運運價。大秦鐵路(601006,股吧)估值最安全，廣深鐵路(601333,股吧)或受益於對其土地資源的預期改善但幅度有限，而鐵龍物流(600125,股吧)受益較少。仍然認為中國鐵路貨運價格並未被系統性低估，這是我們與中國鐵路總公司乃至發改委觀點的不一致之處。因而認為鐵路運價、鐵路建設基金以及上市公司執行的特殊運價未來的制度安排，仍然存在不確定性。不過，決定鐵路運價的不是我們，而是發改委。盡管運價有不確定性，大秦鐵路的內在價值高於股價，且估值安全流動性好。市場預期的改善，有利於價值的回歸。建議投資者買入，預期上漲空間15%-20%。投資銀行業與經紀業排名大幅下跌，上周排名第88名，較前周下跌16名，位居上周排名下降幅度最大行業第三。目前證券行業仍處於“黑天鵝”事件的動蕩階段，上周證券行業延續前周跌勢繼續下跌，一周平均下跌5.7%領跌滬深兩市。德邦證券分析師張蕾分析表示，券商股總體利好大於利空，上證指數2000點附近震蕩對市場成交量未構成影響，半年報陸續披露上半年增長基本確定，創新政策不斷推出打開券商業務空間。一個月來排名持續上漲的行業還包括：計算機及電子產品專賣店、電力設備與配件、航空貨運與快遞、啤酒、包裝食品、紡織品、工業品貿易與銷售等；下跌的行業包括：藥品批發與零售、航天與國防 、傢庭日用品、石油與天然氣的煉制和營銷、綜合金融服務等。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-26/157416624.html
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