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欲破題 最後一公裡快遞業加速佈局便利店
北京商報訊 （記者 李鐸 王運）社區終端成為快遞企業的必爭之地。日前有消息稱，順豐醞釀已久的線下便利店將於今日全面啟動，雖然上述曝光細節並未得到順豐方面的確定，但根據公司之前透露的計劃細節及部分區域便利店的推進程度，上線便利店已進入最後階段。在業內人士看來，便利店模式是解決快遞行業“最後一公裡”配送難題的重要途徑之一，已成為快遞企業爭相佈局的重地。消息指出，與之前曝出的“嘿店”不同，順豐便利店最終定名為“嘿客”，將於5月12日全面啟動。據瞭解，順豐店選址偏向於高檔社區，看重周邊居民的消費能力和對高品質服務的需求。便利店一直是快遞企業爭相佈局的重地。在順豐上線“嘿客”的同時，其他幾傢快遞企業也是動作頻頻。韻達、申通等多傢快遞企業均通過與便利店合作，下探快遞終端。在快遞企業看來，便利店是快遞行業解決“最後一公裡”配送難題的重要途徑之一。國傢郵政局局長馬軍勝在談到“最後一公裡”成為制約快遞行業發展的瓶頸時曾表示，應支持鼓勵利用社會設施提供快遞末端服務，社區便利店可成為物流末梢神經。其實，便利店模式在國外早已是一種成熟的模式。日前，日本最大的快遞公司大和運輸（宅急便）宣佈，與全傢、7-11等多傢連鎖便利店合作，顧客可在日本各地4萬餘傢便利店享受收寄服務。與傳統的簡單收寄服務合作不同，快遞企業已開始嘗試線上線下更為深層次的融合。據瞭解，此番順豐曝光的“嘿客”除瞭基本的快遞寄送、水電繳費、電話充值等基礎的線下服務，還包括網購O2O體驗、數碼服飾預購和金融服務。在業內人士看來，“嘿店”的定位已不是一個多功能的站點，而是社區綜合服務中心。雖然各傢快遞企業已在便利店模式上投入重兵，但仍面臨不小困難，難覓成熟案例。在快遞咨詢網首席顧問徐勇看來，尚未形成的消費習慣是制約便利店模式發展的重要因素之一。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-12/164686549.html
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